Leichte E-Bikes mit wenig Unterstützung und cleaner Optik sind gerade ziemlich in Mode.
Genau für diese leichten eBikes liefert Mahle seinen X35 Hinterrad Nabenmotor.
Bei Rennrad und Gravelbike kann ich das gut verstehen, während ich persönlich beim Trekkingrad und Mountainbike auf die volle Power stehe.
Mahle X35 Antrieb
Der X35 Motor, oder wie er ganz genau heißt: X35-M1 stammt von Mahle. Vielen ist die Firma sicherlich als der Spezialist für Motor-Kolben aus Stuttgart bekannt.
Der Motor liefert maximal 40 Nm. Der kompakte Akku fasst 250 Wh und das System wird über einen einzigen Knopf (iWOC One) auf dem Oberrohr bedient.
Als Besonderheit orientiert sich der Antrieb weder an der Leistung auf dem Pedal noch an der Trittfrequenz. Beide Wert misst das System nicht. Statt dessen wird die Geschwindigkeit, mit der sich die Kassette im Vergleich zur Nabe dreht gemessen. Dafür gibt es auf der Kettenseite einen Geschwindigkeitssensor um die Drehzahl vom Ritzelpaket zu messen.
Das ist auch der Grund, weshalb der X35 nicht vom Start weg unterstützt. Die ersten paar Meter musst du alleine treten, bis eine Minimalgeschwindigkeit erreicht ist. Dann setzt die Motor-Unterstützung ein.
Damit schaffst du es auch ohne jeglichen Druck auf das Pedal den Motor unterstützen zu lassen. Ganz locker kurbeln, so dass sich Kassette und Nabe mehr oder weniger gleichschnell drehen. Schon läuft der Motor mit dem eingestellten Drehmoment.
An der 25-km/h-Schwelle verabschiedet sich der Antrieb langsam und du kannst fast ohne zusätzlichen Widerstand mit reiner Muskelkraft weiterfahren. Auch das Wiedereinsetzen des Antriebs geht sanft und nahezu unmerklich über die Bühne.
Lenkertaster nachrüsten
Statt der serienmäßigen Bedienung über den iWOC One Taster auf dem Oberrohr kannst du auch einen klassischen Daumencontroller am Lenker nachrüsten.
Dazu benötigst du diese beiden Teile:
- Y-Kabel – hier bestellen*
- Lenkercontroller – hier bestellen*
Alternativ gibt es Steuerungsmöglichkeiten per drahtloser Lenker-Remote, Display oder Garmin Edge. Mehr dazu später.
Mahle App
Mahle bietet für das Antriebssystem eine kostenlose App an.
Was bietet die Mahle App?
Mit der My SmartBike App kannst du Einstellungen am Antrieb vornehmen und deine Fahrten aufzeichnen.
Als erstes ist mir mal negativ aufgefallen, dass du ohne Benutzerkonto nichts machen kannst.
Hier erwarte ich, dass zumindest die Bike Einstellungen ohne Anmeldung und persönliche Daten möglich sind.
Mit der App wird das Handy zum Display am Lenker – zumindest mit der passenden Smartphone Lenkerhalterung.
Mach aus deinem Smartphone eine Fahrrad Navigation. Mit der passenden Handyhalterung ist das iPhone oder Android Telefon beim Radfahren immer sicher am Lenker dabei.
Der Vergleich zeigt dir die besten Fahrrad Halterungen und gibt Tipps für deine Kaufentscheidung.
Dabei finde ich es schade, dass es eine reine Anzeige ist. Warum nicht die Unterstützungsstufen ändern und Licht per Fingertipp übers Display schalten?
Ansonsten kannst du deine Fahrten aufzeichnen. Gegenüber anderen Apps und GPS Radcomputern bietet die App aber keine echten Vorteile.
Connectivity
Der Mahle X35 Antrieb verfügt über ANT+ LEV Connectivity. Zumindest die aktuellen Motoren. Offiziell nennt sich das X35+. Davor gab es das Antriebssystem ohne Konnektivität.
ANT+ LEV – Alle Infos zur eBike Connectivity
Mit dem ANT+ LEV Profil steht ein offener Standard zur eBike Konnektivität bereit. Erfahre was er bringt und welche Fahrräder und GPS Radcomputer ihn unterstützen.
Welche Informationen schickt Mahle X35 über ANT+ LEV?
- Geschwindigkeit
- Unterstützungsstufe
- Reichweite
- Akkustand
Trittfrequenz und Leistung kennt der Mahle Antrieb nicht. Deshalb gibt es diese Infos auch nicht per ANT.
Damit kannst du jeden GPS Radcomputer mit ANT+ LEV Unterstützung mit dem Mahle X35 Motor koppeln.
Erfolgreich getestet habe ich das mit Garmin Edge, Wahoo ELEMNT und Sigma ROX.
Die Garmin Edge Geräte bieten dabei eine Besonderheit – dazu gleich mehr.
Ansonsten gibt es auch das sehr einfache Pulsar One Display* direkt von Mahle. Kann aber fast nix und ist sehr teuer.
Wenn dir eine Minimal-Anzeige ausreicht, dann greife besser zum Sigma ROX 4.0* – zum Praxistest.
Steuerung per Garmin
Bei modernen Garmin Edge Radcomputern geht der Funktionsumfang über reines anzeigen und speichern der eBike Daten hinaus.
Auf der speziellen E-Bike Seite siehst du das Datenfeld mit der Unterstützungsstufe. Erst mal fällt auf, dass sich das nicht optimal an die 4 Stufen des Mahle Systems anpasst. Egal, unschönes Detail.
Viel wichtiger sind die + und – Schaltflächen neben der Anzeige. Damit kannst du vom EDGE Display aus die Unterstützungsstufe verändern.
Coachsmart als Steuerung
Wenn du ganz minimal unterwegs sein möchtest, kannst du das simple coachsmart LEV Display* am Lenker montieren.
Damit kannst du auch die Unterstützungsstufe steuern. Und zwar sehr komfortabel über die beiden Hardware-Tasten Links und Rechts. Der mittlere Knopf blättert durch die restlichen Anzeigen durch.
Willst du nur die Unterstützungsstufen vom Lenker steuern, kannst du auch auf die LEV multiremote* setzen.
Damit steuerst du sehr komfortabel die Unterstützungsstufe direkt vom Lenker. Ohne großen Montageaufwand und deutlich günstiger als beim oben gezeigten Mahle Lenker-Controller.
Mahle X35 im Video
Alle Informationen und Tipps zu den Radcomputern kannst du dir auch in diesem Video anschauen:
Mahle X35 eBike Motor 🚴 Connectivity 🔌 Display & drahtlos Steuerung für Radnaben Antrieb
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Persönliches Fazit
Der Mahle X35 Hinterrad-Nabenmotor ist ein interessanter Antrieb für sehr spezielle Anwendungen. Vor allem im Rennrad und Gravel-Bike Bereich.
Die offene ANT+ LEV Connectivity mit Steuerung der Unterstützungsstufe über ANT+ gefällt mir sehr gut.
Bei der App ist das wichtigste enthalten.
Was sagst du zum Mahle X35 System? Würde das zu deinen Wünschen an ein eBike passen? Schreib mir gerne deine Meinung oder eigene Erfahrungen mit dem System in die Kommentare.
